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    我出生在一個(gè)晉、秦、豫三省交界的馳名古鎮(zhèn)—風(fēng)陵渡鎮(zhèn)。說它馳名，是雞叫一聲聽三省的地方，說它古老是發(fā)明指南車、策劃八陣圖為黃帝戰(zhàn)勝蚩尤，評(píng)定天下立下汗馬功勞的首輔宰相風(fēng)后埋葬地，曾在此設(shè)有風(fēng)陵。這里還是黃河上最大的渡口，所以得名風(fēng)陵渡。
    風(fēng)陵渡襟山帶河，有三晉南大門之稱。從壺口奔流而下的黃河，受到秦嶺阻擋，幾乎來了一個(gè)90°的大轉(zhuǎn)彎。渭河、洛河都在此匯入黃河。風(fēng)陵渡背依中條，前瞻秦嶺，舉目華山是一個(gè)充滿詩情畫意的地方。白日依山盡，黃河入海流婦孺能誦的名句，寫的就是這里。清代詩人峻源有一首《風(fēng)陵渡》詩作，立馬風(fēng)陵望漢關(guān)，三峰高出白云間。西來一曲昆侖水，劃斷中條太華山。這里戰(zhàn)略地位十分重要，自古以來，都是兵家必爭(zhēng)之地。唐朝安祿山叛軍所以按兵不動(dòng)，長時(shí)間不敢進(jìn)犯潼關(guān)，當(dāng)唐朝大兵被威逼引誘東移后，在函谷關(guān)才被圍殲。如果唐軍能固守潼關(guān)，歷史將是另外一個(gè)局面。明末李自成起義軍，于商洛山長期操練，當(dāng)時(shí)機(jī)成熟，一舉攻下潼關(guān)越過黃河進(jìn)入山西，直搗北京，奪得明朝江山。今年是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年。這里曾經(jīng)是讓日本鬼子肝腦涂地的重要戰(zhàn)場(chǎng)。

珍貴的時(shí)代記憶

    風(fēng)陵渡是華北、西北、中南三個(gè)大區(qū)的咽喉要道，這個(gè)古老渡口，見證了三省人民的友好交往，保留了許多珍貴的時(shí)代記憶。
    魯迅先生西安行。1924年暑期，曾經(jīng)擔(dān)任北京大學(xué)國文系教授的魯迅先生，應(yīng)國立西北大學(xué)邀請(qǐng)，遠(yuǎn)道來陜講學(xué)。他從北京出發(fā)，先坐火車到河南陜州，然后乘船沿黃河西行，到了風(fēng)陵渡口，再換乘汽車來到西安，下榻西北大學(xué)。先后20天時(shí)間，在西大開講十一次，其間訪碑林，游大小雁塔，參觀昭陵博物館，而且觀看秦腔五場(chǎng)，對(duì)移風(fēng)易俗的《易俗社》情有獨(dú)鐘，現(xiàn)在《易俗社》大門上的古調(diào)獨(dú)彈四個(gè)大字，就是魯迅先生的手跡。返京時(shí)，他從渭河乘船向東，再次途經(jīng)風(fēng)陵渡，雖然順?biāo)兄郏€是走了六天，才到陜州乘上火車。這次往返路上就走了十多天。而今天若乘高鐵來回還用不了十個(gè)小時(shí)，時(shí)代進(jìn)步如此神速，怎能不感慨萬千。
    總理兩度過風(fēng)陵。1937年年7月抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)。當(dāng)時(shí)的中央軍委副主席周恩來，八月末剛開完洛川會(huì)議，便前往太原，就八路軍開赴華北前線抗日之事，同二戰(zhàn)區(qū)司令長官閻錫山進(jìn)行會(huì)談。周副主席一行先到八路軍西安辦事處。9月3日途經(jīng)潼關(guān)，乘船渡河到達(dá)風(fēng)陵渡，在渡口街道飯店吃飯稍息后，閻錫山派上校軍官梁化之用專車迎接北上。在這民族危難關(guān)頭，中共中央大義凜然，決定將紅軍主力投入抗日第一線。隨后林彪的115師，賀龍的120師，劉伯承的129師，先后東渡黃河，奔赴抗日前線。很快傳來鼓舞國民的平型關(guān)大捷。同年11月周副主席做好抗戰(zhàn)布局后，仍然經(jīng)風(fēng)陵渡渡河返回延安。
    勇士喋血中條山。這里曾經(jīng)是抗擊日寇的大戰(zhàn)場(chǎng)。日本鬼子最初揚(yáng)言三個(gè)月滅亡中國，在一份西進(jìn)計(jì)劃中，不僅要吃掉西安，還要拿下蘭州。1938年上半年，鬼子魔爪已伸到風(fēng)陵渡。西安危急！西北危急！年輕將領(lǐng)、31軍團(tuán)軍團(tuán)長孫蔚如挺身保家衛(wèi)國，毅然決然率領(lǐng)三萬陜西鐵血男兒，于這年八月初從大荔東渡黃河，軍團(tuán)部就扎在我們鎮(zhèn)的六官村。三年時(shí)間，敵人靠它武器好，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，我們靠天時(shí)、地利、人和、雙方展開喋血廝殺。我方殉難將士超半，日寇也付出同樣代價(jià)。日軍一次在晉南紀(jì)念亡靈時(shí)，光骨灰盒就1700多只。由于西北軍牢牢鉗制住了日軍的進(jìn)攻勢(shì)頭，三萬將士讓日本傾注了十萬兵力，卻無法逾越中條山一步，只能望河興嘆。就是這些陜西楞娃的浴血奮戰(zhàn)，筑起了保衛(wèi)家鄉(xiāng)，保衛(wèi)大西北的長城。孫將軍東渡時(shí)曾經(jīng)盟誓：余將以血肉之軀報(bào)效國家，誓與日寇血戰(zhàn)到底！但聞黃河水長嘯，不求馬革裹尸還！這位鐵骨錚錚的抗日英雄，后來調(diào)任六戰(zhàn)區(qū)司令長官，親自在武漢接受了日本第六方面軍的投降。解放后，孫將軍曾任陜西省副省長、中央軍委委員，他八十四歲在西安病逝。英烈們將永遠(yuǎn)活在我們心里。
    擺渡兩個(gè)大兵團(tuán)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)后期，這個(gè)古老渡口，曾留有濃墨重彩一筆。1949年6月華北野戰(zhàn)軍18、19兵團(tuán)奉命撥歸第一野戰(zhàn)軍。在風(fēng)陵渡成立了河防司令部第一軍渡，組成船工1500人，木船102只的航運(yùn)大隊(duì)，十多天時(shí)間將40余萬官兵及炮車、武器彈藥全部運(yùn)過黃河，投入解放大西北的戰(zhàn)斗。隨后又將華北教導(dǎo)團(tuán)、炮校教導(dǎo)團(tuán)、南下工作團(tuán)，第一、二、三、四梯隊(duì)運(yùn)過黃河，加快了解放西北、西南的步伐，輸送了急缺的干部人材，很快迎來新中國的誕生。

今日天塹變通途

    千年古渡，來到了人民當(dāng)家作主的時(shí)代，經(jīng)歷了一場(chǎng)又一場(chǎng)歷史性變革。
    黃河居然能變清。解放后人民政府從人民的根本利益出發(fā)，把治理黃河提到重要日程，確定在三門峽建設(shè)黃河第一水利樞紐工程。它是蘇聯(lián)援華援建項(xiàng)目，由蘇聯(lián)專家負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)。確定建立360米標(biāo)高的攔河水壩，蓄水水位350米，庫容360億立方米，年發(fā)電量46億度，建成后，除通航、灌溉外，下游河床不再抬高，可避免千年一遇的洪水災(zāi)害。這可是開國以來最為振奮人心的大工程。三門峽水庫涉及大面積淹沒區(qū)，有幾十萬人需要移民搬遷。潼關(guān)老城就需要整體搬走，隴海鐵路線在此也要改線。這一切都進(jìn)行的神速而順利。這個(gè)延展100多公里的水庫，1960年9月開始蓄水，1961年我在西北大學(xué)學(xué)習(xí)，利用暑假回鄉(xiāng)探親。乘車先到新潼關(guān)，再步行十多里下到河灘。面前的一切讓我震驚了！潼關(guān)老城一點(diǎn)痕跡也沒有了，新地名改為港口。更加驚奇的是黃河找不見了，舉目望去是碧綠色、深不可測(cè)、看不到邊的一汪湖水。那些渡河木船也代之以44千瓦的拖輪。坐在小輪船上看到清澈的河水，激動(dòng)的心情難以言表。自古以來，多少人的美夢(mèng)竟然成真啊！但是，好景不長，水庫蓄水才一年時(shí)間，嚴(yán)重的后果發(fā)生了，有15億噸泥沙全部鋪在從潼關(guān)到三門峽的河道里，潼關(guān)河床抬高4.5米，渭河變成懸河，關(guān)中平原的地下水無法排泄，田地出現(xiàn)鹽堿化、沼澤化，直接威脅古都西安的安全。政府不得不對(duì)三峽工程斷然實(shí)施改建。重新捅開排沙孔道，將蓄水位從332.5米，調(diào)低到315米，拆除已經(jīng)建好的15萬發(fā)電機(jī)組，黃河又逐漸恢復(fù)本來面目。在這件事上，說明自然規(guī)律違背不得，黃河泥沙堆積低估不得。政府一片好心，卻辦了一件得不償失的錯(cuò)事。改革開放后，有了三門峽工程的教訓(xùn)，在其下游130公里的小浪底建成黃河第二大水利樞紐工程，解決了排泥沙的技術(shù)問題，達(dá)到了原來沒有實(shí)現(xiàn)的效果。相信黃河流域，做好退耕還林，退耕還牧和全方位水土保持工作，大小支流全面實(shí)施環(huán)保改造，總有一天，黃河水還會(huì)變清。
    天塹竟然變通途。隴海鐵路因三門峽水庫南移改線，連接華北、西北的同蒲鐵路到風(fēng)陵渡口成了斷頭車站。1966年國家由第三鐵路工程局承建的風(fēng)陵渡黃河鐵路橋，1970年建成通車，同蒲鐵路延伸到華山車站與隴海鐵路再次相接。在鐵路橋的左手，于1992年動(dòng)工，1994年建成長2.5公里，寬30米的風(fēng)陵渡黃河公路大橋，與晉陜?cè)ト「咚俟废噙B，它是八五的重點(diǎn)工程，江澤民主席為風(fēng)陵渡黃河大橋題寫了橋名。至此，風(fēng)陵渡結(jié)束了用船擺渡的歷史，千年古渡喪失了原有功能，這個(gè)革故鼎新之舉，是應(yīng)該大書特書的好事。今天風(fēng)陵渡黃河之上鐵路橋、公路橋兩橋并列，來往車輛川流不息。你看橋下河水奔流，橋上車輪滾滾，兩岸郁郁蔥蔥，這是一幅多么壯觀的流動(dòng)畫面。它是時(shí)代進(jìn)步的產(chǎn)物，表明中華大地日新月異的前進(jìn)腳步。我的家鄉(xiāng)風(fēng)陵渡已建成省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，風(fēng)陵渡的明天會(huì)更好。

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